Размер шрифта

Цвет фона и шрифта

Изображения

Озвучивание текста

Обычная версия сайта

Антикоррозийная обработка

Антикоррозийная обработка ретроавтомобилей

Пример: ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-67, Москвич-400 / -401, Москвич-402 / -407, Москвич-412, ЗИС-110, ЗИС-110, ЗАЗ-968

Подробнее

Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Договорная

ЗАЩИЩАЕТ останавливает коррозию и предотвращает появление новой

ПОДДЕРЖИВАЕТ автомобиль в исправном техническом состоянии и заводском внешнем виде

СОХРАНЯЕТ ваши деньги и время.

Преимущества технологии KROWN

Единственная антикоррозийная технология, которая подходит ретро автомобилям

Без цвета и запаха, не портит внешний вид машины

Останавливает существующую коррозию и предотвращает появление новой

Предотвращает преждевременное старение маслостойкой резины

Возможность точечно обработать самые уязвимые места

Является диэлектриком и смазкой. Устраняет скрипы.

Идеально подходит для консервации ретротехники

Узнайте все о технологии KROWN за 1 минуту

Не знаешь - нужен ли антикор для вашего авто?

Запишись на бесплатную антикоррозийную экспертизу . Специалисты KROWN проверят автомобиль, выявят усугубляющие факторы и дадут письменное экспертное заключение с рекомендациями по защите от коррозии.

Записаться

КЛИЕНТЫ БЛАГОДАРНЫ НАМ, ПОТОМУ ЧТО ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ:

Срок эксплуатации агрегатов и всего автомобиля увеличивается

Можно обрабатывать ржавые детали и останавливать процесс коррозии

Состав хорошо растекается по поверхности и пропитывает вальцованные соединения и многослойные соединения листов металлов

Защищаем резьбовые соединения и подвеску автомобиля. Продлеваем срок ее службы.

Не портит внешний вид автомобиля

Снижается количество непредвиденных отказов электрики

Уменьшается количество скрипов

Увеличивается срок службы подвески

Мы даем гарантию на прекращение коррозии

а не только на целостность покрытия

Чем KROWN лучше других антикоров?

Что включает себя антикоррозионная защита

Первичная обработка

Предварительная мойка

Осуществляется при помощи специального состава - Уничтожитель соли (в зимний период) и включает мойку днища, подвески и колёсных арок при помощи АВД.

Обработка днища

Включает обработку скрытых полостей рамы и порогов, обработку гидравлических и пневматических магистралей, приводных тросиков, электрических датчиков и разъемов расположенных на днище автомобиля.

Обработка подвески

Включает обработку скрытых полостей рычагов, балок подвески. Также обрабатываются электрические датчики и разъемы расположенные на элементах подвески.

Обработка скрытых полостей

Обрабатываются внутренние элементы дверей - стеклоподъёмники, замки, ручки дверей и электрические датчики и разъемы. Осуществляется через технологические отверстия предусмотренные заводом изготовителем. При их отсутствии по согласованию с клиентом, сверлятся дополнительные отверстия, которые впоследствии закрываются специальными заглушками.

Обработка колёсных арок

Включает обработку всех элементов находящихся в колёсной арке (амортизаторы, пружины, гидравлические магистрали, топливные трубопроводы.

Финишная мойка автомобиля

Включает мойку кузова снаружи.

Повторная обработка

Предварительная мойка

Обработка днища

Включает обработку скрытых полостей рамы, обработку гидравлических и пневматических магистралей, приводных тросиков, электрических датчиков и разъемов расположенных на днище автомобиля.

Обработка подвески

Обработка колёсных арок

Финишная мойка автомобиля

Включает мойку кузова снаружи.

Характеристики

Время обработки	до 3 часов
Защита от реагентов и соли	Обработка составом "Антисоль"
Гарантия	1 год

Вопрос/ответ

Какие особенности при защите ретро автомобилей от коррозии?

За более чем столетнюю историю производители по всему миру выпустили огромное количество различных автомобилей. Кроме того, каждый ретро автомобиль уникален, так как их остается все меньше и меньше. Защита таких автомобилей от коррозии является очень важным этапом в сохранении и поддержании работоспособности. У каждого владельца ретро машин свои уникальные задачи, цели и пожелания. Мы внимательно слушаем пожелания, делимся нашим многолетним опытом защиты таких машин, после чего приходим к уникальной, для каждого автомобиля, технологической карте обработки. Какие-то элементы мы можем добавить в процесс обработки, а некоторые исключаем их него. На пример, моторный отсек. Если автомобиль участвует в выставках и различных показах, то данная часть автомобиля демонстрируется и там должна быть кристальная чистота. Соответственно, обработку данной части автомобиля надо исключить полностью или обработать частично.

Узнать стоимость обработки ретро авто

Можно ли обрабатывать авто с пробегом?

Не важно в каком состоянии ваш автомобиль. Мы помогаем даже изрядно ржавым машинам. Современным химическим антикоррозийным составом KROWN можно обрабатывать как новые автомобили, так и машины с пробегом. Средство проникает в ржавчину и вытесняет влагу, существенно замедляя процесс коррозии.

Зачем проходить антикоррозийную обработку каждый год?

Мы рекомендуем относиться к периодичности антикоррозийной защиты KROWN , как к ежегодному ТО. Если проводить аналогию с гарантией на автомобиль, то она длится заявленные производителем 100-150 тыс. км только при условии регулярного прохождения ТО. Если ТО не проходить, то срок действия гарантии ограничится первыми 10-15 тысячами километров. Повторная обработка KROWN – это как регулярное ТО.

Регулярная ежегодная обработка увеличивает количество ингибиторов в защитном слое, помогая эффективнее противодействовать коррозии. Учитывая суровые климатические условия нашего региона и агрессивные реагенты, которыми обрабатывают дороги, только ежегодная обработка гарантирует надежную защиту вашего автомобиля.

См. также статьи на нашем сайте:
Рекомендации по периодичности антикоррозийной обработки от WCO (Всемирной ассоциации защиты от коррозии).

Зачем заботиться о своём автомобиле регулярно и впрок?

Если «краунить» машину раз в год, реальная стоимость ее обслуживания будет непрерывно снижаться. При этом покупать новый автомобиль не придется. Актуальная «ласточка» сможет возить хозяина 10–12 лет. И если после этого вы не захотите с ней расставаться, она будет бегать еще 5–6 лет. А если вы все-таки решите продать машину, то сможете назначить цену на 25–30% выше обычной, потому что она будет в прекрасном состоянии.

Рекомендуется делать антикор авто хотя бы раз в год, начав сперва с полной обработки транспортного средства, а затем продолжать поддерживать защитный слой. Климатические условия в стране довольно суровые: агрессивные реагенты, снег и дожди, грязь, соль на дорогах – все это быстро повреждает кузов и элементы авто, вызывая коррозию. Отнеситесь к антикору, как ежегодному ТО, не забывая записываться на услугу.

Можно ли мыть автомобиль после обработки?

Сразу после обработки мы моем автомобиль при помощи специального средства с воском, которое обновляет и защищает лакокрасочное покрытие. Мыть днище автомобиля тоже можно только без применения агрессивной обезжиривающей химии.

Когда лучше делать обработку?

Есть кое-какие споры относительно того, когда лучше всего останавливать коррозию в автомобиле. В идеале это следует делать сразу после покупки и, по возможности, в теплую погоду, возможно, в конце весны или начале лета.

Рекомендуем выполнить антикоррозийную защиту как для нового автомобиля, так как в этом случае вы заранее обезопасите его от появления ржавчины, так и для Б/У авто, чтобы остановить распространение коррозии. Иногда даже на относительно новых авто уже есть коррозия на швах и вальцованных соединениях внизу дверей и скрытых полостях. В новых автомобилях коррозия начинается сразу после того, как транспортное средство подвергается воздействию реагентов, поэтому обработку лучше всего произвести в кратчайшие сроки.

Технология KROWN не ограничивает Вас в выборе сезона года. Обработать авто антикором можно абсолютно в любую пору года, так как необходимо остановить коррозию до того, как она распространиться по всем элементам машины. Cостав KROWN можно наносить в любую погоду. Поэтому даже зимой Вы можете записаться на антикоррозийную обработку автомобиля.